אם אי פעם תחמיץ את ההמונים והלחץ של קניות בחגים, ותבקש לחיות מחדש את החוויה כל השנה, יש את המקום הזה שכדאי לבדוק בברוקלין, נ. י. זה נקרא קוסטקו.
זה אגוזים, אומר קונה מרוגז שעומד מאחוריי, נראה המום מכל התנעה שהיא פשוט עברה בחניון. היא וחברתה מבקרים מהחוף המערבי, שם היא מציעה שקניות במועדון המחסנים המוביל באמריקה זה הרבה יותר רגוע, במיוחד מבחינת החניה. בקליפורניה אתה פשוט חונה והולך, היא אומרת לי.
בקליפורניה, למעשה, יש את מיקומי הקוסטקו ביותר מכל מדינה: 133 מחסנים מאסיביים לשרת אוכלוסייה של 39 מיליון. זה בערך קוסטקו אחד לכל 300,000 איש. בברוקלין, ביתם של מעל 2.5 מיליון ניו יורקים, יש רק מיקום יחיד.
ועל ידי המראה של זה, כל הרובע הופיע כאן ביום שני בבוקר. החניון כמעט בלתי עביר עם כל המכוניות הבטלות הממתינות לפתיחת החללים. הקו לשולחן החוזר משתרע מהדלת. בית המשפט לאוכל הוא חדר עומד בלבד.
אני סוקרת את הסצינה הכאוטית הזו בזמן שחיכיתי לתורי בדלפק החברות - ככל הנראה המקום הכי צפוף בכל הבניין (בהתחשב בטירוף מסביב, זה מובן) - ותוהה למה אני מכניס את עצמי.
זה היום הראשון שלי כקונה קוסטקו בברוקלין. אמנם, זה 2 בינואר, חג פדרלי כאשר אנשים רבים אינם עובדים, ולכן יש לצפות להמונים. אבל, כפי שהייתי לומד במהלך החודשים הקרובים, זה בְּדֶרֶך כְּלַל זה עסוק בקוסטקו בברוקלין. אנחנו מדברים על סופי שבוע, ימי חול - בכל יום, באמת.
בצל ירוק קצוץ
ביום שני אחר אקראי אחר כך שבועות רבים לאחר מכן, מגרש חנות עם דלפק יד מודיע לי כי 453 אנשים נכנסו לחנות רק בחצי השעה הראשונה של הפתיחה באותו היום. הוא אומר לי שהמחסן ברוקלין הוא הקוסטקו העמוס ביותר בחוף המזרחי, אם לא בכל הארץ.
ברור שזו חדשות נהדרות עבור קוסטקו, אבל עבור החברים מבוססי ברוקלין של המועדון, זה כאב ראש, בלשון המעטה.
בבוקר יום שני טיפוסי בקוסטקו בברוקלין, N.Y.כריס שוט/אוכל את זה, לא את זה!
ברוקלין קוסטקו נפתח בשנת 1996, הוא חנות קמעונאית חלוצית, הן עבור אזור סאנסט פארק בו הוא ממוקם והן עבור המועדון הסיטונאי הפופולרי בכלל. המחסן בגודל צנוע יחסית, 143,000 מר, הוא החנות האמריקאית הראשונה של קוסטקו עם שתי קומות, על פי חדשות סופרמרקט ו אלקטרוניקה, יסודות בית, בית מרקחת ובית משפט למזון ממוקמים בקומת הקרקע. כל המצרכים ממוקמים ברמה השנייה, מעלה טיסה של מדרגות נעות ומסועות מאסיביות לעגלות קניות גדולות ומגושמות של המועדון.
קוסטקו לקח סיכון גדול אז, הימורים על אזור התעשייה לשעבר הזה ועל האוכלוסייה בעלת ההכנסה הנמוכה בעיקר שהקיפה אותו. אבל זה שילם נאה עבור החברה. ברוקלין הפכה במהרה לבומטאון, עם זרם עולה של תושבים חדשים, יותר ויותר אמידים יותר, והתפתחות מהירה של נדלן. קומפלקס עצום של אוכלים יוקרתיים אופנתיים, חנויות קמעונאיות ומשרדים צץ מאז סביב ברוקלין קוסטקו, אך המחסן עצמו עדיין שומר על הקצה המקורי הקשה שלו: המקום מרגיש גרגירי, הצוות טורף, והוויב כמעט תמיד מאני.
לא תשמע את המנהלים של קוסטקו מתלוננים. המחסן בברוקלין הפך רווח רק בשנה הראשונה שלה, ותוך עשור, הפך לאחד המיקומים הגבוהים ביותר של החברה במדינה, והניב למעלה מ -150 מיליון דולר בשנת 2005, כך עולה הניו יורק טיימס ו זה היה כל כך מוצלח עד שלפי הדיווחים קוסטקו שקל לפתוח מיקום אחר בברוקלין.
לרוע המזל עבור קונים, אותה חנות ברוקלין השנייה מעולם לא התממשה. אז, חברים מקומיים נותרו להתמודד עם המחסן היחיד המבקש העצבים והצפופים בטירוף שיש להם, או לנסוע רחוק מגדרם לריצת מחסן פחות מסמירה בשיער בסטטן איילנד, קווינס או בניו ג'רזי.
מיץ תפוזים ורום
ברוקלין הוא גיהינום חי, כתב קונה אחד ב- Reddit, שם חברי קוסטקו נוהרים לעיתים קרובות לטרוף ולהשתולל על חוויות המחסן שלהם. 'עכשיו אנהג 30 דקות נוספות כדי להימנע מאותה חנות. למרות שהם אורזים הרבה דברים בחנות ההיא, הקווים נוראים. קשה מאוד להשיג מקום חניה. עובדי קוסטקו מצומצמים במיוחד. האנשים שקונים שם הם גרועים יותר. ' נוסף אַחֵר , 'לפעמים זה כמו משחקי רעב הדרך בה אנשים באים אליך עם העגלות שלהם. '
אפילו בקרב שאר חנויות Costco בעיר ניו יורק, תמיד, ברוקלין היא 'הגרועה ביותר', לפי חבר אחד , שהתלוננו על הפריסה הדו-מפלסית בפרט. 'אני זוכר בבירור תקופה בה חבורה של אנשים ניסו נעליים ליד המדרגות הנעות וזה גרם לפקק גדול. ' אַחֵר נערם הלאה, 'ברוקלין מבאס, אני הולך שם רק כי חניה היא סיוט ובית המשפט לאוכל יש 10 מושבים. '
כאשר מגרש ברוקלין מלא, קונים קוסטקו לעיתים קרובות מייצרים מקום חניה משלהם.כריס שוט/אוכל את זה, לא את זה!
חניה היא בהחלט בעיה. לפי הספירה שלי, יש בסך הכל 491 חללים למכוניות במגרש ההוא, ובניסיון שלי, בדרך כלל הם מלאים עד שהחנות נפתחת בשעה 9 בערב בכל יום. לעתים קרובות, תוכלו לראות שורה של מכוניות שחונות בנתיב האש, למרות השילוט בו בבירור קובע 'אין חניה'. בדרך כלל תוכלו לראות מכוניות חונות על גבי הגינון שמסביב. זה מגרש מאוד רועש, עם ציפוי כמעט קבוע וצעקות בין נהגים שמתמודדים על חללים מוגבלים. ראיתי גם נהגים מתבטלים בקפיצות לעזור לקונים ליציאה להעמיס את מכוניותיהם, רק כדי לזרז את תהליך המחזור.
אזור המדרגות הנעות הוא נקודה נוספת של תפקוד לקוי. למרות מספר עובדים העומדים לרשותם כדי לעזור לקונים כראוי להפעיל את העגלות שלהם לסירוגין, המכונות לעתים קרובות נתקעות או מתפרקות מתחת למתח של כל העגלות העמוסות יתר, וגורמות צווארי בקבוק ומנות מתרחבות.
ואז, אתה מגיע לקופה ו אזור בית המשפט למזון , שם קווים לעתים קרובות מגבים לקצה השני של החנות. בהצלחה מנסה לשים יד על חומר ניקוי כביסה כאשר כל המעבר נעול עם עגלות קניות פגוש-פגוש. ישיבה מוגבלת של בית המשפט לאוכל גם בדרך כלל תפוסה במלואה, ומותירה קונים רעבים להצטופף סביב עגלותיהם ולאכול את הנקניקיות והפיצה שלהם תוך כדי ריחוף מעל גרעיני המכולת שלהם.
מתכון למשקה מפולת בוץ
בין האזורים הצפופים ביותר הללו, תוכלו למצוא שפע של פרצופים המום, נתקלים זה בזה, נאחזים בעגלותיהם, וממלמלים במתחם בין ההמולה לסחורות מוזלות. ידידי, חבר קוסטקו ותיק שזמן כעת את המכולת שלו פועל לחלון זמן אסטרטגי מאוד כדי למזער את הלחץ, מתאר זאת בצבע צבעוני כהמנה כל האנשים הנפלאים והשונים ברובע באים להילחם, לקצץ, להתחרות ובאופן כללי לא מכבדים זה את זה.
באפריל, א FinanceBuzz סקר שנערך בקרב למעלה מ- 6,000 חברי קוסטקו בפריסה ארצית ביקש למצוא את 'מיקומי הקוסטקו הידידים ביותר' בארצות הברית. להפתעתו של אף אחד, ברוקלין לא הצליחה לערוך את העשירייה הראשונה. למעשה, כאשר הושטתי יד אל הסוקרים למידע נוסף, גיליתי שברוקלין מדורגת 449. ההלם האמיתי היחיד הוא שזה לא הגיע למוות מתים ב -482. כתושב ברוקלין, אני דורש לספר! באמת קשה לדמיין חנות אחרת שגרועה יותר מזה.
קוסטקו לא הגיב לשאלותיי לגבי מחסן ברוקלין.
עם זאת, דיבר עם קונה עמיתים, עמיתים בחניון בחניון לאחרונה, סיפק הקשר כלשהו, בצורה קלאסית מאוד בניו יורק.
זה לא רק קוסטקו, היא אומרת לי. 'זה חי בעיירה הזו - כל מה שהוא כאב בתחת.'
